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FSP稀浆封层施工工艺简介

      沥青路面经过多年开放交通,路基基础基本处于稳定状态。但随着通车年限的增加,路面开始出现不同程度的氧化、疲劳龟裂、车辙、坑洞等病害。对于上述病害,稀浆封层是一种良好的养护技术,能显著提高路面的防水、防滑、平整、耐磨等性能,延长其使用寿命
      稀浆封层对原路面条件有一定要求,原路基路面必须具有足够的强度和刚度,施工表面平整且无坑洞等病害。因此为了使稀浆封层能够取得良好效果必须事先对路面病害进行处理,车辙较深路段可先进行车辙修补。
      作为一个成熟的养护技术,稀浆封层已在世界各地各种交通条件和自然环境下大规模使用近二十年。近几年在国内公路上也开始大面积应用,目前主要运用于以下几个方面:
◆旧沥青路面的维修养护
沥青路面在基础结构没有损坏前采取稀浆封层预养护措施,将会使旧路面焕然一新,并能大幅提高路面的防水、抗滑、耐磨等性能,起到延长路面使用寿命、提高行车安全性的作用。

↑龟裂         ↓坑洞

老路路况

稀浆封层施工后路况

◆新筑沥青路面的上、下封层
由于稀浆流动性好,可以很好地渗入基层材料的空隙中去,与基层料牢固地结合,用于上封层时使路面更加密实,具有良好的防水和耐磨性能。用于下封层时,可替代洒透层油镶砂工艺,并在使用性能上提高一个档次。

 

水泥混凝土路面和桥面的维修养护
      “白改黑”工程中,在水泥混凝土路面上铺筑稀浆封层可改善路面的外观、提高路面的摩擦系数、封闭路面的网裂,延长道路的使用寿命和行车安全性。在砂石路面上铺筑稀浆封层,尤其对施工中的临时道路,可起到即经济又防止扬尘,改善行车条件的效果。


  
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