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超薄沥青混凝土磨耗层
1. 概述.

      公司近年来依靠依靠科技,走专业化道路,不断更新微表处工艺,同时做相关技术的延伸,开发公路养护的新产品、新工艺。超薄沥青混凝土磨耗层是我公司针对交通负载大、路面性能要求高的高等级道路特别引进的一种路面养护方案。主要应用于高等级沥青或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,也可以作为新建道路的表面磨耗层。

超薄沥青混凝土磨耗层是将15-25mm厚的(断级配改性热沥青)混合料摊铺在一层改性乳化沥青粘结层上。使用专用摊铺机设备,进行特种改性乳化沥青粘结层喷洒与改性热沥青混合料摊铺的同步施工,经8-12吨压路机静压后一次成型,压实厚度为15-20mm。在北美和欧洲十几年的应用实例有力的证明了系统的杰出使用性能,具有抗滑、抗车辙、抗磨耗、防水雾、降噪的优良性能。

二、超薄沥青混凝土磨耗层主要特点:

◆ 施工时间短,大幅减少施工对交通的影响
◇ 超薄沥青混凝土罩面不影响原有路面设计
◇ 原路面一般不需铣刨
◇ 摊铺速度快,一次成型
◇ 摊铺后最快20分钟可开放交通
◇ 可在夜间施工
◆ 保护路基,超强粘结
◇ 改性乳化沥青封层形成一道防水层,能有效封闭路表水渗入基层,保护路基免受水破坏,并与改性沥青热罩面实现超强粘结,防止路面松散。
◆ 断级配混合料结构,保障路面安全性能
◇ 高摩擦系数,确保路面行驶安全
◇ 高排水能力,减少雨天行车水雾
◆ 理想的经济效益
◇ 路面有出色的抗老化和抗变形能力,其成本比传统路面铣刨加罩4cm的单价低30%。
◇ 据国外使用经验,优良的超薄沥青混凝土磨耗层使用寿命长达8-10年。
三、超薄沥青混凝土磨耗层主要可以解决如下路面问题:
① 路面出现轻微到中等病害,需要经济有效的养护,改善路用性能,延长使用寿命。
② 路面光滑,摩擦系数不够或路面纹理深度不足,需要改善行驶质量;
③ 路面出现轻度裂缝,轻微剥落等情况,需校正表面缺陷;
④ 行驶过程中路面噪音过大,需要减少路面—轮胎噪声;
⑤ 路表面横向排水不畅,需改善表面排水等。
四、超薄沥青混凝土磨耗层应用范围:
○高等级沥青或水泥路面的预防性养护
○轻微、中等病害的矫正性养护
○新建道路的表面磨耗层
○需要快速开放交通的道路
■适用道路种类
□高速公路
□城市道路、市区高架、桥梁、隧道
□其他重交通道路

五、超薄沥青混凝土磨耗层路用效果

1、减少水雾

密级配路面雨后行车水雾 超薄沥青混凝土磨耗层路面雨后行车水雾

2减少噪音

 
  
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